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Zwischen Wendlingen und Stuttgart wird es eng auf der Schiene

Ab Dezember gilt der neue Fahrplan der Bahn. Das bringt Neuerungen im Regional- und Fernverkehr. Wie die genau aussehen und wie Wendlingen profitiert teilten DB und Verkehrsministerium mit. Lesen Sie auch den Kommentar zum Artikel "Achtung: Geheim!".

Mit den altbekannten Doppelstockzügen sollen die Reisenden in den kommenden drei Jahren zwischen Wendlingen und Ulm transportiert werden. Foto: NZ-Archiv

WENDLINGEN. Viel wurde in den letzten Jahren über die ICE-Trasse Wendlingen–Ulm geschrieben. Ab Dezember nun rollen die ICEs über die Neubaustrecke. In Wendlingen haben die Bahnfahrer nichts davon, denn der ICE hält natürlich nicht in der Lauterstadt. Zwischen Ulm und Stuttgart gibt es keinen Haltepunkt. Die Verbindung mit einem ICE über die Neubaustrecke ist ab Stuttgart zu den Minuten 51, 15 und 28. Mit Zwischenhalt in Ulm und Augsburg ist der Zug durchgebunden nach München. Die Verbindung Stuttgart–München gab es natürlich schon. Die Züge fuhren seither über die Filstalstrecke. Mit der Neubaustrecke sind Reisende nun 15 Minuten schneller am Ziel. Und zwar sowohl in Ulm, als auch in München.

Dass der ICE in Wendlingen nur durchfährt, ist nicht so schlimm, denn während der nächsten drei Jahre pendelt ja als Trostpflästerchen ein Regionalzug zwischen Wendlingen und Ulm. Immer zur Minute 24 fährt der Interregio-Express ab Wendlingen über Merklingen an die bayerische Grenze. Von Ulm zurück fährt man immer ab der Minute 29. Der Interregio ist 27 Minuten unterwegs. Interessant für Wendlinger ist es, dass man mit diesem Interregio nach Ulm fährt und dort in den ICE nach München ...

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