Mit dem Einbringen einer Spundwand haben gestern die ersten Arbeiten für die ICE-Neubaustrecke auf der Wendlinger Seite des Albvorlandtunnels begonnen. „Die Stahlprofile, die ineinandergreifen, werden von einer Maschine in den Boden einvibriert. Mit dem sogenannten Spundwandschloss greifen sie immer ineinander über“, erklärte Jens Hallfeldt, Projektleiter ...