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Großbaustelle in Nürtingen: In der Unterführung gibt es noch viel zu tun

Die Bahnunterführung am Nagelhaus ist nach wie vor im Rohbau. Derzeit wird an den Wänden Spritzbeton aufgebracht und der alte Boden entfernt. Noch ist nicht klar, wann der Durchgang in die Innenstadt wieder geöffnet werden kann.

Große Ventilatoren sorgen für eine gute Luft in der Unterführung. Mit dem Meißel entfernen die Arbeiter den alten Betonboden. Foto: Ralf Just
Wie Säulen tragen die 18 Bohrpfähle die insgesamt 180 Tonnen schwere Decke der Unterführung. Foto: Ralf Just
Die Lücke zwischen Unterführung und Treppenaufgang muss noch geschlossen werden. Foto: Ralf Just
Noch ragen die Bewehrungen aus dem Beton des U-förmigen Deckels der Unterführung heraus. Foto: Ralf Just
Am Holzverschlag mit dem Guckloch endet die Unterführung der Bahn. Dahinter schließt sich die städtische Röhre unter der Bahnhofstraße an. Foto: Ralf Just
Baustrahler, roher Beton und jede Menge Leitungen. Foto: Ralf Just
Nach dem Vorbild des Treppenabgangs kann sich der Projektleiter der Bahn gut vorstellen, auch die Unterführung künstlerisch gestalten zu lassen. Foto: Ralf Just
Foto: Ralf Just

NÜRTINGEN. Die Züge, die über die Gleise Richtung Nürtinger Bahnhof donnern, sind unter der Betondecke kaum zu hören. Selbst wenn der Bagger mit dem Meißel in der Unterführung am Nürtinger Nagelhaus ruht. Übertönt wird das Rumpeln von Tälesbahn und Co. auch in der Mittagspause des ...

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