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Die Teckbahn darf 80 fahren

Andreas Schwarz lädt zum Teckbahn-Dialog mit Fachleuten ein. Zur Sprache kommen dabei auch die ­ständigen Zugausfälle. Die Ursache, wie so oft: Personalmangel.

Nürtinger Zeitung 222 61
Veröffentlicht: Andreas Schwarz lädt zum Teckbahn-Dialog mit Fachleuten ein. Zur Sprache kommen dabei auch die ­ständigen Zugausfälle. Die Ursache, wie so oft: Personalmangel.

Die Zukunft der Teckbahn stand im Fokus einer Fahrt, zu der Grünen-Politiker eingeladen haben. Lenningens Bürgermeister Michael Schlecht begrüßt als Hausherr am Oberlenninger Bahnhof die Gäste: Andreas Schwarz, Fraktionsvorsitzender der Landes-Grünen, Matthias Gastel, Bundestagsabgeordneter der Grünen, Manuel Kreuzer, Leiter DB InfragGo Projekt Südwest, Clarissa Freundorfer, DB-Konzernbevollmächtigte für Baden-Württemberg, Owens Bürgermeisterin Verena Grötzinger und Alexander Lahl vom Verband Region Stuttgart (von rechts). Foto: Carsten Riedl 1200 800
Die Zukunft der Teckbahn stand im Fokus einer Fahrt, zu der Grünen-Politiker eingeladen haben. Lenningens Bürgermeister Michael Schlecht begrüßt als Hausherr am Oberlenninger Bahnhof die Gäste: Andreas Schwarz, Fraktionsvorsitzender der Landes-Grünen, Matthias Gastel, Bundestagsabgeordneter der Grünen, Manuel Kreuzer, Leiter DB InfragGo Projekt Südwest, Clarissa Freundorfer, DB-Konzernbevollmächtigte für Baden-Württemberg, Owens Bürgermeisterin Verena Grötzinger und Alexander Lahl vom Verband Region Stuttgart (von rechts). Foto: Carsten Riedl

KIRCHHEIM. Kaum am Bahnhof in Kirchheim in die Teckbahn eingestiegen, wird der begeisterte Radfahrer Andreas Schwarz – hiesiger Grünen-­Landtagsabgeordneter und Fraktionsvorsitzender seiner Partei – deutlich: „Nach den letzten Häusern in Dettingen fah­ren wir parallel zur Gemeindeverbindungsstraße nach Owen. Mit dem Rennrad bin ich schneller als der Zug. Wohlgemerkt, das Tal hinauf.“ Die Adressaten dieser süffisanten Ansprache sitzen im Abteil: Clarissa Freundorfer, Konzernbevollmächtigte für Baden-Württemberg der ...

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