Ein Fahrplan für die Strecke Wendlingen–Ulm

Auf der Strecke sollen künftig doppelstöckige Züge unterwegs sein. Foto: NZ-Archiv 696 662

WENDLINGEN. Mit etwa eineinhalb Jahren Verspätung geht die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm im Dezember in Betrieb. Der Grund unter anderem: eine Eidechsenpopulation, die sich doch ein klein wenig stärker vermehrte, als von den Bauherren gedacht. Auch die Filstalbrücke bereitete den Ingenieuren mehr Kopfzerbrechen als gedacht. Im Dezember soll es nun aber so weit sein: Die Neubaustrecke geht in Betrieb. Und zwar etwa drei Jahre früher als der Rest der Hochgeschwindigkeitsstrecke, die im ganzen Land unter der Bezeichnung Stuttgart 21 bekannt ist.

Landesverkehrsminister Winfried Hermann ist sich sicher, dass mit dem Betrieb der Neubaustrecke erste deutliche Fahrzeitverkürzungen erreicht werden können. „Das Angebot verbessert sich spürbar“, teilte er in einer Presseerklärung mit. Vier bis sieben Minuten schneller sei man im Regionalverkehr ab Dezember in Stuttgart. Aufgrund der hohen Streckenbelastung zwischen Wendlingen, Plochingen und Stuttgart können die Züge leider nicht nach Stuttgart durchgebunden werden. In Wendlingen seien allerdings gute Anschlüsse an die Neckar-Alb-Bahn nach Stuttgart sichergestellt.

Die Strecke wird von einem Regionalexpress befahren, der ...