So erfolgreich wie das Jahr 2019 für Hyundai endete – mit 3,6 Prozent Marktanteil und fast 130 000 Zulassungen in Deutschland –, so soll es für die Südkoreaner im neuen Jahrzehnt weitergehen: Anfang Februar präsentierten die Händler die dritte Generation des i10. Mit dem Wechsel wird der 3,67 Meter kurze i10 bei unverändertem Längenmaß zwei Zentimeter breiter und niedriger, der Radstand des frontgetriebenen Fünftürers legt um vier Zentimeter zu.
Für den Vortrieb sorgen ein Drei- oder ein Vierzylinder-Benziner mit 67 PS/49 kW oder 84 PS/62 kW, hinter denen ein Fünfgang-Schaltgetriebe angeordnet ...
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