Dreißig Jahre auf dem deutschen Markt feiert die Luxusmarke Lexus derzeit. Es ist ein offenes Geheimnis, dass sie zum Toyota-Konzern gehört und ebenso eine bittere Wahrheit, dass es neu geschaffene Edelmarken ohne Tradition bei uns nicht leicht haben. Aktuelles Beispiel sind die französischen DS-Automobile, die sich mit Chic und Eleganz von ihren PSA-Brüdern Citroën, Opel und Peugeot abzuheben trachten.
Im vergangenen Jahr wurden auf dem hiesigen Markt gut 3500 Lexus neu zugelassen – eine wenn auch etwas unfreiwillige Exklusivität ist also garantiert. Der von uns gefahrene ES 300h ist etwas ...
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