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Teilt sich die Rolle des Flaggschiffs

Alltagstest: Der Renault Talisman Grandtour erweist sich als fernreisetauglicher, wirtschaftlicher und wendiger Diesel-Kombi.

Platz für eine Apfelernte-Brigade samt Ertrag im geräumigen Talisman Grandtour von Renault Foto: Jacobi

Was ist das für ein Auto? Im Renault-Modellfächer wetteifert der Kombi Talisman Grandtour um die Rolle des Flaggschiffs mit dem Großraum-Espace, einst einer der ersten Minivans auf der Welt, und dem SUV Koleos – alle kosten in besseren Ausstattungen um die 50 000 Euro. Dem Talisman Grandtour fehlen 13 Zentimeter bis zur Fünf-Meter-Grenze, und angesichts einer Breite von 1,87 Meter empfiehlt sich umsichtiges Rangieren wie mit einem Schiff.

Zwar wankt der Ruf Deutschlands als Kombiland zugunsten der SUVs, aber Geräumigkeit und Wirtschaftlichkeit sprechen weiterhin für den Kombinationskraftwagen, ...

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