Auto
Seat zieht den Erdgas-Joker
(gj) Rollt eine Erdgas-Welle auf Deutschland zu? Wohl kaum, aber man weiß es nicht genau, denn bekanntlich leben Totgesagte länger. Auf jeden Fall könnten verstärkter Umweltschutz und mutmaßlich steigende Kraftstoffpreise manchen Autonutzer zum Nachdenken bringen, künftig einen Wagen mit Erdgasantrieb (CNG = Compressed Natural Gas) zu wählen. Der Seat Leon ST wurde jüngst mit einem neuen 130 PS/96 kW starken 1,5-Liter-Ottomotor auf die Erdgasspur gebracht. Wir haben ihn zwei Wochen gefahren.
Der 4,55 Meter lange Kompaktkombi hat Gastanks mit einem Fassungsvermögen von 17,3 Kilogramm an Bord, genügend für eine Reichweite von rund 380 Kilometer. Ein Benzintank mit neun Litern taugt nur für den kurzen Startvorgang bei niedrigen Temperaturen und rund 100 Kilometer weit, wenn keine Erdgaszapfsäule ansteuerbar ist. In der bescheidenen Tankstellenzahl steckt sicherlich das größte Manko für die Verbreitung von Erdgasautos: Wir mussten in unseren Tank-Planungen zweimal abdrehen, weil sich die CNG-Zapfpunkte im Umbau befanden; zudem hatten wir einmal nicht die passende Kreditkarte parat, ein anderes Mal war während unserer Tankpause die Erdgassäule außer Betrieb. Die gute Nachricht: Jedes Mal erreichten wir noch eine andere Station.
