Auto
Außen klein – innen groß
Der Hyundai i10 im Alltagstest: Quirliger Dreizylindermotor – Platz für fünf
Wenn es nach manchen Autofirmen ginge, würden sie nur noch SUV-Modelle und batterieelektrische Autos verkaufen. Die Koreaner tun das eine, ohne das andere zu lassen: Vom Supermini Hyundai i10 wurde kürzlich eine völlig neue Generation aufgelegt – man gibt die Klasse der Stadtflitzer mit Verbrennungsmotor nicht auf.
Was ist das für ein Auto? Ein klassischer Kleinwagen, der einen uralten Werbespruch neu in die Praxis umsetzt: innen größer als außen. Mit einer abgerundeten Motorhaube und abgewandeltem trapezförmigen Kühlergrill samt runder Tagfahrlichter ist den Hyundai-Designern ein gefälliges Gesicht gelungen. Um auf den ersten Blick unverwechselbar zu sein, fehlt ihnen allerdings der Mut zum Ungewöhnlichen beziehungsweise die Tradition, wie sie etwa ein Fiat 500 vorzuweisen hat. Hinten hat man sich für ein geräumiges Steilheck entschieden und an die dortigen Dachsäulen zur Sicherheit noch einmal „i10“ drangeschrieben.
