Die Automobilgeschichte kennt nur ein Beispiel, bei dem eine Modellgeneration sieben Jahrzehnte nahezu unverändert auf dem Markt war: den Defender. Nach mehreren Anläufen wurde vor einigen Monaten feierlich das Tuch vom lang ersehnten Nachfolger gezogen, und nun steht der Neue endlich bei den Händlern. Obwohl da ein vollständig neues Auto auf die Straße rollt, ist die Abstammung vom Ur-Defender unverkennbar – vor allem der fast senkrecht stehende Bug, die spatenförmige Motorhaube und das an der seitlich angeschlagenen Hecktür angebrachte Reserverad sind unverwechselbare Merkmale. Die steile ...
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