Doppeltest: Fiat Panda Hybrid City Cross und Kia Picanto X-Line – Dreizylinder-Motoren als Gebot der Stunde – E-Motor oder Turbo helfen
Geräumige Superminis bieten Abstand und mehr gesundheitliche Sicherheit in einer Zeit, da die Menschen die Enge öffentlicher Verkehrsmittel meiden. Fiat und Kia spielen das Thema „Kleine Stadtindianer“ auf jeweils ihre Art.
Abenteuerlust auffällig – links der Fiat – und etwas dezenter beim Kia demonstriert. Foto: Ellen Ersing
Was ist das für ein Panda? Fiat fährt im Gegensatz etwa zu VW auf dem Kleinwagensektor mehrspurig – vom Panda werden Motoren angeboten, die sich mit Erdgas, Autogas und Benzin betreiben lassen, ein batterieelektrischer 500 steht kurz vor dem Verkaufsstart. Der Einsatz eines milden Hybrid in einem brandneuen Dreizylinder zeigt, dass die Italiener den Verbrennungsmotor nicht zum alten Eisen werfen.
Zum 100-jährigen Jubiläum der Marke Mazda: eine Ausfahrt im MX-5 der ersten Generation
Unsere erste Begegnung am Morgen des Ausflugstages beinhaltet respektvolle Freude. Der MX-5 ist halb so alt wie ich – trotzdem ist klar, wer von uns beiden die Ikone ist. Seit fünf…
