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GTS: Hochbeiner etwas tiefer gelegt

(pje) Die Idee, welche die Produkt-Strategen in Zuffenhausen im Jahr 2014 hatten, war entweder völlig absurd oder einfach nur genial: ein höhergelegtes Auto tiefer zu legen und den Modellnamen mit drei Buchstaben zu garnieren. Nun stolziert ein Auto auf den Markt, welches dem GTS-Prinzip die doppelte Krone aufsetzt: das Cayenne GTS Coupé. Leistungsmäßig springt das Auto exakt zwischen Cayenne Coupé S und Cayenne Coupé Turbo.

Die Tieferlegung des serienmäßigen Stahlfederfahrwerks um zwei Zentimeter bildet die Basis der neuen GTS-Version. Dadurch duckt sich das fast fünf Meter lange Vehikel ...

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