NTZ+ Auto

Weniger Kosten an der Zapfsäule

Im Blickpunkt: Mildhybrid und Erdgasantrieb – am Beispiel des Skoda Octavia

Der Octavia Combi G-Tec an der Erdgas-Zapfsäule. Foto: gj
Linkes Bild: Der Erdgas-Tankstutzen in Betrieb. – Rechts: Das gewohnte Cockpit im Mildhybrid-Octavia e-Tec. Fotos: gj/bwk

Es muss nicht unbedingt vollelektrisch sein! Die tschechische VW-Tochter Skoda bietet zwei wirtschaftliche und umweltfreundliche Antriebe für ihr Kernmodell Octavia an.

Ein milder Hybrid – das klingt sanft und freundlich. In der Tat ist hier ein hilfsbereiter Elektromotor am Werk, im Falle des Skoda Octavia e-Tec trägt er mit 16 PS/12 kW zur Systemleistung von 150 PS/110 kW bei. Er setzt sein Drehmoment von 50 Newtonmeter beim Anfahren ein, kann aber das Auto nicht nur elektrisch fortbewegen. Sein zweites Einsatzgebiet besteht darin, beim Beschleunigen schieben zu helfen und somit die ...

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