Der Lexus-Mutterkonzern Toyota kann auf dem Gebiet hybrider Pkw-Antriebe auf eine jahrelange einsame Vorreiterrolle zurückblicken. Der weltgrößte Automobilhersteller bot im Prius bereits seit 1997 die Kombination aus Otto- und Elektromotor an – ohne Konkurrenz und unterstützt vom Glanz so manchen Hollywood-Sternchens. Kaum zu glauben, dass die Japaner erst in diesem Jahr den Sprung zu batterieelektrischen Elektrofahrzeugen vollziehen: mit dem Toyota BZ4X („Beyond Zero All-Wheel Crossover“) im Juni und mit der Edelmarke Lexus dann ab Januar 2023 als RZ.
Der Neuling RZ ist ein Crossover, eine ...
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