Auto
Skoda verstöpselt seinen Octavia
(gj) Nach der Einführung der Mild-Hybrid-Technologie im Octavia-Benziner sowie einer Erdgasvariante stehen nun auch zwei Plug-in-Hybride zum Einstöpseln in die Steckdose zum Kauf bereit, die mit den Kennbuchstaben iV benannt werden – der stärkere der beiden führt den Zusatz RS. In beiden iV-Varianten arbeiten ein 1,4-TSI-Benzinmotor mit 150 PS/110 kW und ein 116/85 kW starker Elektromotor zusammen.
Durch unterschiedliche Auslegung der Software steht dem iV eine Systemleistung von 204 PS/150 kW zur Verfügung, während der RS iV 245 PS/180 kW aufbietet. Die Kräfte werden in beiden Fällen mittels Sechsgang-Direktschaltgetriebe übertragen.
Während erster Testfahrten im iV über Landstraßen verfehlten wir die angegebene elektrische Reichweite von 60 Kilometern bei zurückhaltendem Gasfuß um gut zehn Kilometer. Wie bei Plug-in-Hybriden üblich, kann man zwischen vollelektrischem Vorankommen oder automatischem Zusammenspiel des Verbrennungsmotors und des Stromantriebs wählen. Abgesehen von der Energierückgewinnung beim Bremsen lässt sich die 13-Kilowatt-Batterie an einer Wallbox in dreieinhalb Stunden wieder voll aufladen.
Der Ladeanschluss im Octavia iV befindet sich auf der Fahrerseite hinter einer Klappe im vorderen Kotflügel. Wer also einen regelmäßigen täglichen Weg von etwa fünfzig Kilometer zu absolvieren hat, kann bis zum nächsten Stromschlürfen batterieelektrisch fahren.
