Einzig erhältliche Motorisierung des Juke, Nissans 4,21 Meter langen Crossovers, war bisher ein Turbo-Dreizylinder mit 114 PS/84 kW. Mehr Kraft und weniger Verbrauch versprechen die Japaner für die Hybridversion, die im September zu den Händlern kommt. Dieser Antrieb steckt bereits in den E-Tech-Modellen Clio und Arkana von Renault. Nissan liefert den 1,6-Liter-Vierzylinder mit 94 PS/69 kW sowie den 49 PS/36 kW starken E-Motor. Von Renault kommen Startergenerator, Wechselrichter, Batterie und Getriebe. Das Gesamtsystem leistet 143 PS/105 kW und damit 25 Prozent mehr als der Benziner.
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NTZ+ Auto | 23.03.2024 - 05:00
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