Die meisten Kunden entscheiden sich beim Mitsubishi L200 für die Doppelkabine. Foto: gör
Gründlich überarbeitet, aber mit unverändertem Charakter geht der Mitsubishi L200 in die sechste Generation: Der robuste Pick-up ist und bleibt ein unverwüstliches Arbeitstier, in dessen Innenraum man sich aber eher in einem Pkw als in einem Nutzfahrzeug wähnt. Alle Materialien wirken ordentlich verarbeitet, die neu gestalteten Sitze sind bequem. Es gibt zusätzliche Ablagen, Smartphone-Anbindung und mehrere USB-Anschlüsse.
Angeboten wird der in Thailand produzierte Pick-up als 5,22 Meter langer ClubCab mit gegenläufig öffnenden Türen, zwei Notsitzen hinten und einer 1,85 Meter langen Ladefläche. Oder er wartet als 5,31 Meter klassischer Viertürer mit einer Doppelkabine auf – einschließlich fünf Sitzplätzen, was dann nur noch eine Ladeflächenlänge von 1,52 Meter zulässt. In beiden Fällen beträgt die Ladebreite 1,47 Meter.
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