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Der Lexus LS 500 im Alltagstest: Seidenweicher Motorlauf, Zehn-Stufen-Automatik – Nichts für Sparfüchse
Vor zwei Wochen haben wir an dieser Stelle den Aygo besprochen, das Einstiegsmodell von Toyota – heute steigen wir am anderen Ende der Modellpalette des japanischen Weltkonzerns in die Luxusmarke Lexus ein. Deren Flaggschiff LS kann sich in vielen Disziplinen mit Audi A8, BMW 7er, Mercedes S-Klasse oder Maserati Quattroporte messen, allerdings auch beim Preis.
Wie er aussieht: Die ersten LS-Modelle orientierten sich am europäischen Design, inzwischen hat man einen eigenen Stil gefunden, der vielleicht nicht auf den ersten Blick massentauglich ist, aber jedenfalls unverwechselbar und alles ...
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