Man gönnt sich ja sonst nichts

Die Subaru-Pkw tragen ihre gemeinsamen Kennzeichen unterm Blech: Boxermotor, Allradantrieb und stufenlose CVT-Vollautomatik – mit Ausnahme des mit Toyota entwickelten Coupés BRZ, das über die Hinterräder angetrieben wird und auch mit sechs handgeschalteten Gängen erhältlich ist. Der XV ist bei näherem Hinsehen ein hochgesetzter Impreza-Kompaktwagen.

Wie er aussieht: Wie eingangs erwähnt – ein aufgebocktes Schrägheckmodell, das mit Kunststoff-Schutzleisten seine Abenteuerlust betont. Besonders ins Auge fällt das Subaru-Design nicht – an unserem Testwagen gefiel die hellblaue, freundlich ...