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Im Gäu gab er den Geist auf

Warum der DKW Junior nicht am Start zur 7. Baiersbronn Classic erschien

Der schöne Charme der späten 1950er-Jahre: der DKW Junior.
Links: Charmante Farbgebung samt lederumflochtenem Lenkrad im Inneren. – Mitte: DKW war Teil der Auto-Union, aus der die heutige Marke Audi entstand. – Kaputt: die Lichtmaschine (rechtes Bild, Mitte) und eine der drei Zündspulen (darüber). Fotos: Paul-Janosch Ersing

Das druckfrische Programm der Oldtimer-Rallye Baiersbronn Classic, die in diesem Jahr zum siebten Male an die 130 Autos vom Typ rollendes Kulturgut durch den Schwarzwald schickte, führt mit der Startnummer 58 einen möglichen Publikumsliebling auf: Zwischen all den Porsches, Mercedessen und Jaguars soll ein DKW Junior den Kampf gegen die Stoppuhr aufnehmen – Baujahr 1959, 34 PS aus 850 Kubikzentimetern und ein Viergang-Getriebe von ZF. Technische Besonderheit unter der Motorhaube: ein Dreizylinder-Zweitakter. Aber dessen blubberndes Auspuffgeräusch, das an Trabi und Wartburg erinnerte, bleibt ...

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