Abenteurer müssen nicht eckig-kantig daherkommen: der neue Range Rover Sport. Foto: rdk
Im Land-Rover-Stammwerk im britischen Solihull wurden bereits vor über 70 Jahren die ersten Geländewagen für Land- und Forstwirtschaft gebaut. Ausgestattet mit mehr Luxus und Komfort entsprang daraus die erste Version des Range Rover, die im Jahr 1970 auf den Markt kam. Der Tradition verpflichtet, rollt neben dessen Generation Nr. 5 jetzt auch die kürzlich vorgestellte dritte Auflage des Range Rover Sport aus diesen Hallen.
Einzig erhältliche Motorisierung des Juke, Nissans 4,21 Meter langen Crossovers, war bisher ein Turbo-Dreizylinder mit 114 PS/84 kW. Mehr Kraft und weniger Verbrauch versprechen die Japaner für die Hybridversion, die im September zu den Händlern kommt. Dieser Antrieb steckt bereits in den…
