Das Kürzel B6 am Heck des hochbeinigen Schweden-SUV weist auf reichlich Leistung hin. Tatsächlich warten unter der Haube 300 PS/220 kW auf die Fahrerfuß-Signale. Wohlgemerkt werkelt hier ein Vierzylindermotor – wie bei Volvo üblich. Zur Minderung des Kraftstoffdurstes hat der allradgetriebene XC60 B6 eine Zylinderabschaltung an Bord: Im Niedriglastbetrieb bis 100 Newtonmeter und 3000 Umdrehungen werden zwei Zylinder elektromechanisch stillgelegt.
Ein neu entwickeltes Mildhybrid-System soll dem Zwei-Liter-Benziner bei aller herausgekitzelten Wirtschaftlichkeit auch noch eine Portion ...
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