Aus dem Stand an die Spitze

Mazda bietet das volle Programm: Klein- und Kompaktwagen, Mittelklasselimousine und -kombi, offener Zweisitzer samt Targa mit feststehender Heckscheibe, E-Auto und gleich drei SUVs, von denen der heutige Testwagen CX-30 letztes Jahr in die Lücke zwischen CX-3 und CX-5 geschlüpft ist. Die Dieselmotorisierung haben wir aus Überzeugung ausgewählt.

Was ist das für ein Auto? Vereinfacht gesagt: ein von 4,55 auf 4,40 Meter Außenlänge geschrumpfter CX-5, der zudem um gut vier Zentimeter schmaler, aber mit 1,80 Meter immer noch reichlich breit ist. Stehen die beiden nebeneinander, fällt vor allem die ...