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Audi: Licht soll mehr als leuchten

(pje) Von Halogen-Birnen über Xenon-Leuchten zur LED-Technologie: Diesen Weg haben Auto-Scheinwerfer in den vergangen beiden Jahrzehnten zurückgelegt. Die mit zwölf Zylindern bestückte Limousine Audi A8 W12 fuhr 2004 mit LED-Tagfahrlicht vor, neun Jahre später gab es zum ersten Mal Voll-LED-Scheinwerfer für den kompakten A3. Was in der Luxusklasse zu leuchten begann, weist heute auch Kleinwagen den Weg durch die Dunkelheit. Seit einiger Zeit erfüllt Licht nicht mehr nur eine Funktion: Jedes Auto bekommt durch sein Lichtdesign – sowohl bei Tag als auch in der Nacht – einen ganz eigenen ...

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