Der Ingenieur Klaus Gebhard stellt Ideen für einen S-Bahn-Lückenschluss von Neuhausen nach Wendlingen vor
Wer A 8 und A 81 sagt, muss auch Stau sagen. Doch was ist die Alternative? Mit dem Flugzeug, dem Schiff oder dem Zeppelin könnten die Pendler kaum ans Ziel kommen, sagte der Ingenieur Klaus Gebhard bei seinem Vortrag am Mittwochabend im Schlossgut Köngen. Aber mit der Bahn – wenn nur endlich die Lücken geschlossen würden.
Der Ingenieur Klaus Gebhard (links) sprach im Schlossgut Köngen über „Stuttgart 21: Der mögliche Umstieg und ein S-Bahn-Ringschluss“, er hat sich tief ins Thema eingegraben. pd
KÖNGEN. Gebhard hat eine „unentdeckte Großstadt“ ausgemacht: Sie erstreckt sich von Herrenberg im Westen bis Kirchheim im Osten. Zählt man die Einwohner der größeren Städte und Orte entlang der Autobahn zusammen, ergibt das inklusive Nürtingen, Wernau und Plochingen rund 448 000 Einwohner. Während die Autobahn derzeit sechsspurig ist, ist die Bahnverbindung zwischen dem Flughafen Stuttgart und Filderstadt und zwischen Wendlingen und Kirchheim nur eingleisig. Noch schlimmer ist die Lücke zwischen Filderstadt und Wendlingen. Sie soll um vier Kilometer schrumpfen, wenn die S-Bahn bis Neuhausen fährt, aber über die restlichen zwölf Kilometer spricht fast niemand.
