Fast fünf Meter ist er lang – der japanische Koloss Highlander. Er gehört zwar keinem Familienclan aus dem schottischen Hochland an, würde sich dort aber sicher gut zurechtfinden. Vor zwanzig Jahren feierte man seine Einführung in Japan, USA und Australien, im nächsten Jahr kommt er in vierter Generation auch nach Europa. Allerdings hat er dann noch keinen Dieselantrieb an Bord, den man in hiesigen Regionen für Fahrzeuge dieser Art bevorzugt, sondern wird von einer modernen Benzin-Elektro-Kombination bewegt. Das SUV, das kürzlich auf einer Standpräsentation vorgestellt wurde, trägt einen ...
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