Öfter mal was Neues starten

Krisen gab es einige in der 112 Jahren währenden Firmengeschichte von Alfa Romeo. Von der Verstaatlichung in den 1940er-Jahren über die diskussionswürdige Designphilosophie „La Linea“ unter Ermanno Cressoni in den 70ern bis hin zur Übernahme 1986 durch Fiat. Seit der Jahrtausendwende sind die beständig schrumpfenden Absatzzahlen zu einer Art Dauerzustand geworden.

Im Jahr 2016 wurden nach der Giulia und dem Stelvio nicht weniger als sieben neue Autos versprochen – darunter Sport-, Gelände- und Kompaktwagen mit Plug-in-Hybrid-Technologie oder gar vollelektrisch. Stattdessen sind die Limousine ...