Vor mittlerweile zwanzig Jahren trat die Renault-Tochter Dacia mit dem Anspruch an, typischen Gebrauchtwagenkäufern den Erwerb eines Neuwagens zu ermöglichen. Nachdem anfängliche Zweifel an der Qualität aus den Werken in Rumänien und Marokko ausgeräumt waren und nicht mehr nur ältere Renault-Technik angeboten wurde, stand dem Erfolg der Marke auch in Deutschland nichts mehr im Wege.
Zur Nummer 1 in der markeninternen Rangfolge wurde der Duster, der den Zeitpunkt der SUV-Welle exakt traf und sich hier als preisgünstigstes Modell profilierte. Er kam 2010 auf den Markt, die zweite Generation ...
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