Wie Ford den umweltfreundlichen und wirtschaftlichen Wasserweg nutzt
„Leinen los!“, ruft Kapitän Erik Span auf der Kommandobrücke ins Mikrofon, und gut einhundert Meter voraus machen sich die beiden Matrosen der „Tossa“ ans Einholen der Brücke, über die in den letzten Stunden gut 500 Fiestas an Bord gerollt sind. Dann lösen sie die Taue, und das zum Autotransporter umgebaute Rheinschiff schiebt sich im Schritttempo in achterlicher Richtung. Ruhig und aufmerksam dreht der Kapitän seinen zwölf Meter breiten Kahn, um dann mit 2100 PS auf den Rhein hinauszutuckern.
Maria Winkler aus Neckartailfingen berichtet über ihren Freiwilligendienst in einem Waisenhaus im Norden Ghanas
Ich wollte einen Neuanfang. Einen Perspektivenwechsel. Veränderung, Herausforderung und Abenteuer sind die Begriffe, die mir einfallen, wenn mich jemand nach…
