(bwk) Seit vielen Jahren verbessern die Entwicklungsabteilungen der Reifenhersteller die Rundlinge in allen möglichen Richtungen, basteln an den Mischungen, erhöhen die Zahl der Lamellen, ändern deren Form, ordnen Profilblöcke neu, sorgen für bessere Wasserverdrängung, vermindern den Rollwiderstand, erhöhen Laufleistungen, senken Lärm und verkürzen Bremswege. Immer wieder gibt es Erfolgsmeldungen ...
