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Wie die Eier im Karton
Der Mazda MX-5 im Alltagstest: Klappdach-Zweisitzer mit knackiger Schaltung – Ablagen Mangelware
Zweifellos hält der Mazda MX-5 eine Sonderstellung auf dem deutschen Markt, denn er kann als eines der wenigen Fahrzeuge aus Fernost so etwas wie Kultstatus geltend machen. Das rührt daher, dass er 1989 auf den Markt und ein Jahr später zu uns kam: 2020 werden die ersten Exemplare das H-Kennzeichen erhalten. Von der mittlerweile vierten Generation gibt es auch einen Targa mit den Kennbuchstaben RF.
Wie er aussieht: Aus bestimmten Blickwinkeln schräg von hinten und namentlich in der Farbe Rot könnte der RF (steht für „Retraitable Fastback“, soviel wie „klappbares Schrägheck“) glatt als ...
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