Für den modellgepflegten Hybrid-Outlander gibt es außen nur ein paar kosmetische Änderungen. Unter der Motorhaube bietet er deutliche Weiterentwicklungen in Leistung, Geräuschminderung und Wirtschaftlichkeit. Als Basisantrieb für den Steckdosen-Outlander dient ein neuer 2,4-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 135 PS/99 kW. Zudem existiert ein Elektromotor an der Vorderachse mit 82 PS/60 kW sowie ein 95 PS/70 kW starker Elektromotor an der Hinterachse.
In Fahrt gibt es zwei Funktionsweisen: Entweder treibt der Benziner einen Generator an – hier arbeitet er im seriellen Hybridmodus –, oder ...
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