Die Reichweite ist seine Stärke

Der Brennstoffzellenantrieb ist greifbar, hat aber die Automobilindustrie und deren Markt noch nicht wirklich erobert – was in erster Linie am äußerst dünn gesäten Wasserstoff-Tankstellennetz liegen dürfte: Deutschlandweit gibt es derzeit gerade mal neunzig öffentliche Zapfpunkte. Toyota schreitet trotzdem mit seinem wasserstoffbetriebenen Mirai voran, der aktuell in zweiter Generation auf den deutschen Markt kommt. Als einziger Mitbewerber tritt momentan nur der Hyundai Nexo in der erlauchten Riege der Brennstoffzellen-Pkw an. Der neue Mirai hat schon äußerlich einen Zahn zugelegt. Der ...