(pje) Zur Markteinführung vor etwas mehr als einem Jahr rollte der Puma mit vier unterschiedlichen Ausstattungen zu den Händlern: Titanium, Titanium X, ST-Line und ST-Line X. Wer da den Überblick behalten möchte, sollte sich merken: Die ST-Line zeigt eine etwas selbstbewusstere Front und das X bedeutet in beiden Fällen einige Extras und jeweils 2100 Euro mehr.
Inzwischen hat der deutsche Markt noch eine Einstiegsvariante mit Stahlrädern namens Cool & Connect (ab 20 500 Euro) spendiert bekommen – und der 200 PS starke Puma ST darf das Angebot leistungsmäßig nach oben hin abrunden. Doch ...
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