NTZ+ Auto
Die zugekaufte Flaggschiff-Technik
Der Suzuki Across im Alltagstest: Hybridantrieb mit drei Motoren – Alles an Bord außer einem Navigationssystem
Der japanische Hersteller mit Schwerpunkt auf Kleinwagen und Allradautos hat kürzlich in Deutschland einen mittelgroßen SUV vorgestellt. Es ist nach dem kompakten Kombi Swace das zweite Modell, bei dem sich Suzuki der Technik von Toyota bedient, das seit 2019 fünf Prozent seiner Anteile hält.
Was ist das für ein Auto? Der längste in Deutschland verkaufte Suzuki ist der 4,64 Meter lange Across nicht – einen Zentimeter länger war die zwischen 2010 und 2015 bei uns angebotene Limousine Kizashi. Aber der teuerste ist er angesichts eines Preises von 54 990 Euro wohl, selbst nach Abzug von 5625 Euro ...
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