Wasserstoff, Biogas oder Strom?

Die Nachricht schlug in einschlägigen Kreisen wie eine Bombe ein: Noch in diesem Jahr will Hyundai in der Schweiz die ersten fünfzig schweren Lkws vom Typ H2 Xcient mit Brennstoffzelle ausliefern – bis 2025 sollen es 1600 werden. Die Wasserstoffproduktion und der Aufbau eines Tankstellennetzes sind im Gange. Für den H2 Xcient geben die Koreaner eine Leistung von 258 PS/190 kW und eine Reichweite von über 400 Kilometer an, die sie aus 35 Kilogramm Wasserstoffvorrat an Bord zu gewinnen gedenken. Für ein kleines Land wie die Schweiz ist diese Strecke reichlich.

Bei Daimler, wo man sich gern ...