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Neuer Vetter des Ranger von Ford

Die Bugpartie stammt vom VW-Design, der Rest dahinter von Ford. Foto: rdk

5,35, 1,99, 3,27 – das sind die wichtigsten Kennzahlen für die zweite Generation des VW Amarok. Es handelt sich um die Metermaße für Länge, Breite und Radstand, und man erkennt an ihnen, dass dieser Pick-up nicht für den innerörtlichen Verkehr in Europa entworfen wurde, sondern für den weltweiten Transport aller Art. Er nutzt die Plattform des Ford Ranger, wird aber von VW-eigenen Dieselmotoren angetrieben – zwei Zweiliter-Vierzylindern mit 170 PS/125 kW und 204 PS/150 kW sowie einem bärenstarken V6 mit 241 PS/177 kW Leistung und 600 Newtonmeter Drehmoment. Sie alle werden sich durch ...

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