Mehr Komfort, Dynamik und Leistung: Beim Panamera versucht Porsche die Quadratur des Kreises und gerät dabei in Sphären jenseits des Alltags. Am auch preislich oberen Ende der Modellpalette rangiert nun der neue, mindestens 179 737 Euro teure Turbo S. Mit 80 PS/59 kW mehr auf nunmehr 630 PS/463 kW erstarkt, wurde der Vier-Liter-V8-Biturbo-Benziner auf Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit getrimmt – beides im öffentlichen Straßenverkehr ohne jegliche Bedeutung.
Beeindruckend, wie leichtfüßig und präzise der Panamera selbst engste Kurven nimmt. Dass dabei ein über fünf Meter langes und mehr ...
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NTZ+ Auto | 06.04.2024 - 05:00
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