Ein Meilenstein mit vier Ringen

Der Herbst 1988 ist für Audi ein besonderer: Mit dem auf dem Pariser Salon enthüllten Modell namens V8 wollen die Ingolstädter zu den süddeutschen Wettbewerbern aufschließen. Allein über den Preis möchte Audi-Chef Ferdinand Piëch, der maßgeblich an der technischen Entwicklung beteiligt ist, die Konkurrenz nicht ausstechen. Sein Rezept: Anders als den BMW 7er und die Mercedes-Benz S-Klasse gibt es den Audi V8 zum Verkaufsbeginn nur mit einer vergleichsweise reichhaltigen Serienausstattung.

Auf den ersten Blick ähnelt der V8 den damaligen Audi-Modellen 100 und 200, von denen er auch die ...