Wenn kurz weit genug ist

Mit riesigen Akkus vollgepackte Elektro-Neuheiten gab es in den vergangenen Monaten reichlich. Dank immenser Speicherkapazitäten wollen die Hersteller der Kundschaft die Reichweitenangst nehmen. Mehr als 400 Kilometern sollen mit einer Ladung möglich sein – das E-Auto den bisherigen Wagen mit Benzin- oder Dieselmotor in Sachen Nutzbarkeit möglichst ähneln.

Autofahrer, die etwas länger über ihre tatsächliche Fortbewegung nachdenken und die Aspekte Kosten, Gewicht und Ressourcenverbrauch in ihre Überlegungen einfließen lassen, könnten zu dem Schluss gelangen: Es dürfte auch etwas weniger sein. Genau für diese Menschen hat Mazda den 4,40 Meter langen MX-30 auf die Straße gebracht – zu Preisen ab 35 990 Euro.

Konzept: Der erste vollelektrische Mazda der Neuzeit macht vieles anders als die meisten Wettbewerber. Eine derart schräg abfallende Heckscheibe wie der MX-30 zeigen sonst nur SUV-Coupés wie der Volvo C40 oder der BMW X4. Doch gegenüber den beiden Beispielen gibt sich der Mazda viel dezenter – die Designer haben sich sichtlich Mühe gegeben, Einfachheit und Schönheit unter einen Hut zu bringen.

Die gegenläufig öffnenden Fond-Türchen und der damit einhergehende Verzicht auf die zweite ...