Evolution, Gigant und Brutus

Zur Motorisierung des Volkes begann im Jahr 1934 die Entwicklung des VW Käfers, zur Mechanisierung in der Landwirtschaft folgte drei Jahre später die Idee des Volkstraktors. Der Kleinschlepper sollte Zugtiere wie Ochse, Kuh oder Pferd ersetzen und die Feldarbeit erleichtern. Von der NS-Regierung ging der Auftrag zur Entwicklung eines robusten und leichten Traktors mit Diesel-Motor an das Konstruktionsbüro Porsche.

Der Zweite Weltkrieg unterbrach die Aktivitäten – die Schlepper-Pläne wurden erst im Jahr 1949 von der Allgaier Maschinenbau GmbH aus Uhingen wieder aufgenommen, die ein Jahr später ...